财报显示，倔强去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，人惊九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、人惊电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。这桩收购也让九号公司的出海，喜亮相相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

他当天还认为，倔强目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。人惊在短交通和机器人行业做全球的企业。在谈到对上述业务的增长预期时，喜亮相高禄峰预计，喜亮相全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

在产能和门店大举扩张背后，倔强高禄峰当天援引数据表示，倔强电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。4月12日，人惊九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，人惊Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，喜亮相九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

据记者了解，倔强九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，人惊九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、人惊电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，喜亮相再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。倔强责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

对于2024年以及更长远的下一个十年，人惊高禄峰当天还表示，人惊公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。喜亮相在短交通和机器人行业做全球的企业。